Taller Vencrackars en Madrid

Taller Vencrackars tiene una valoración de N/A sobre 5 basadas en 10 opiniones según Google Business Profile.

He descubierto este taller gracias a una recomendación y muy contento. Yolmar es especialista en Mini y desde que lo conoces te da mucha seguridad y se ve que sabe de lo que habla. Te recomienda el mejor mantenimiento y en mi caso me ha dado tranquilidad y un plan de mejora del coche a futuro. Vamos, recomiendo este taller para todos aquellos que como yo, necesitan unas manos especializadas para nuestros Minis

No le conocía de nada. Me lo recomendó chat GPT para el cambio de cadena de distribución de un 318d de 2014. Menos mal que lo he llevado. La cadena tenía mucha holgura. Taller limpio. Cumplidor. Respetuoso. Presupuesto cumplido. Precio muy competitivo. Las fotos y vídeos durante la reparación generan total confianza. La comunicación por WA hace todo muy fácil. He quedado encantado. Gracias!!!

Lo encontré por casualidad. Y miedo me daba ponerle 5 estrellas , pues en cuanto sea conocido va a ser muy difícil conseguir cita con él. Pero hay que ser justo. Llevo 23 años buscando un mecánico en Madrid, pero me he encontrado con un MAESTRO de la mecánica. Es acojonante como trabaja, el coche estaba para desguace y lo ha dejado mejor que nuevo. Reconstrucción por completo del motor. Sobra de decir que es amable y desborda honestidad como la buena persona que es. Es un verdadero cirujano de la mecánica!!! Llevar a mi familia en el coche que el me repara es una gran garantía de tranquilidad. Os dejo fotos y vídeos y disfrutadlos.

Mi nuevo taller de confianza. Desde el primer momento fueron claros, detallistas y muy comunicativos, compartiendo fotos y vídeos durante todo el proceso. En mi caso, llevé un BMW 118d a cambiar la cadena de distribución y tras su intervención, el coche ha recuperado suavidad y rendimiento. Todo a un precio muy justo y cumpliendo plazos. Gracias

BMW x1 con aviso por filtro de partículas, pérdida de potencia, aumento de consumo combustible y consumo de aceite preocupante (lo mezclaba con el gasoil, un desastre). Yolmar sacó el motor, sustituyó cadena de distribución y accesorios (226.000kms momento perfecto para hacerlo) revisó embrague sustituyendo solo lo necesario y rectificó culata. Resultado: coche va como un tiro. Yolmar me dió tranquilidad y confianza 100% y a precio ajustadísimo. En otros talleres ni siquiera me planteaban solución cobrándome el doble solo por sacar el motor. Ojalá hubiese mas profesionales así de comprometidos, honrados y formados, y no me refiero solo a mecánicos. Gracias.

Espero no asustaros con lo que os voy a decir… Tras muchas vueltas de cabeza y con síntomas en mi BMW E92 320d 2011, con el famoso motor N47 . Decidí buscar talleres para hacerle el cambio de cadena y poder seguir disfrutando mi coche con 256.000 km… No voy a mencionar nombres de otros talleres, oficiales , especializados … que hacen un cambio de cadena en un día. Dejándose cosas sin hacer o sin avisar de posibles futuros problemas a posteriori. Decidí apostar por este, desde el minuto uno. Un presupuesto claro y conciso con las cosas que se le iban a hacer, atención telefónica excelente , hasta aquí bien. Dejo el coche , desde el minuto uno , el mecánico/dueño explicándome mis dudas, enseñándome las pérdidas de aceite de mi coche… Genial, toca esperar. Dejo mi coche un viernes y lo recojo un miércoles , desde el minuto 1, recibiendo fotos de los recambios, sacando el motor, cambiando embrague, cambiando turbo , piezas antiguas y nuevas , vídeos rectificando los asientos de los inyectores… un sin fin de cosas! Este hombre no es un mecánico y es un ESCULTOR , se fija hasta en el más mínimo detalle para dejar el coche perfecto. Ahora, que estaréis leyendo esto… pensaréis , seguro que es caro… CARO? El mejor presupuesto , sin engaños, 100% de comunicación desde el minuto uno, calidad-precio, inmejorable… sin duda, mi nuevo mecánico de confianza, el mío, el de mi padre y el de todos mis amigos. Te deseo lo mejor, gracias , te lo recalco aquí como en persona. Gracias por hacerme estrenar coche de nuevo . PD: Esto va para los que pensáis que las cadenas de n47 no parten… creerme, cambiarla. Será el mejor dinero invertido , es un motor con consumos ridículos y potencia de sobra … y qué mejor ; que llevarlo a un mecánico que DOMINA.

Cambio de cadena de distribución de mi Mini impecable: un 10 en seriedad, calidad del trabajo, precio y transparencia. El coche estaba cuando me dijeron que estaría, me enseñaron las piezas cambiadas y me mostraron con fotos y vídeos su trabajo en el motor. Muy pocos talleres hacen eso. A partir de ahora mi Mini va a ir siempre allí.

Muy profesionales, todo transparente y en continua comunicación con fotos y videos y con consejos ajustados a la realidad. Tratan el coche como si fuese suyo, y todo dentro de un entorno de educación que en pocos talleres consigues ver. Mi coche, un BMW 318d con 325.000 km y cadena de origen que ya avisaba, con la renovación ha quedado como el primer día y a un precio ajustado y competitivo.

He pasado por varios talleres del barrio y siempre me había encontrado con alguna chapuza... hasta que llegué a dar con Yolmar. Le llevé mi coche porque le costaba arrancar y daba tirones, y de paso para hacerle el mantenimiento al compresor (algo que ningún otro taller de la zona —e incluso de otras— se atrevía a hacer). Desde entonces he hecho varios trabajos en su taller: cambio de bujías, alternador, bombín de embrague, tapa de balancines, fuelle de transmisión, junta del enfriador de aceite, bomba de agua, pastillas de freno, bomba de combustible y bomba de dirección. Lo que más me gusta es la transparencia: te va mandando fotos del proceso, los precios antes de hacer nada, y luego te enseña las piezas viejas. Todo eso da muchísima confianza. Además, si surge cualquier problema, le llamas y te da solución enseguida. Muy recomendable, un taller de confianza de verdad. 👌🚗

Me llamo Alex y tengo un Mini One de 2009 con motor de gasolina R56 N12 y unos 130.000 kilómetros recorridos. Mi mujer adora este coche, y para mí es un niño precioso, aunque problemático. Sin embargo, como amo este coche tanto como ella, tengo que mantenerlo en buen estado y que siga funcionando. Sin embargo, este coche ha tenido bastantes problemas desde su creación. En concreto, después de los 100.000 kilómetros, surge un problema importante: fugas de aceite de motor. Además, los enormes gases de escape blancos que produce el aceite de motor derramado y los gases de escape durante la conducción resultan embarazosos para los demás, y la constante necesidad de rellenar el aceite de motor me dejaba constantemente agotado. Al final, el coche ni siquiera pasó la ITV, así que ni siquiera se podía conducir. Pero necesitaba una reparación. Así que, tras meses buscando por todo Madrid, finalmente encontré Vencrackars, un taller de reparación de Mini y BMW en Puente de Vallecas. Encontrar allí al mecánico Yolmar fue un milagro. Me impresionó su amable y detallado asesoramiento, y en una semana después de dejar mi coche, solucionó todos los problemas, incluida la fuga de aceite, que Grupo Motorsport en Alcobenda no pudo solucionar, por solo el 30% del precio de GM. Hace unos días, pasó la ITV sin problemas, y ahora se acabaron todas mis preocupaciones; estoy increíblemente contento. A todos los propietarios de Mini del país: Si quieren seguir conduciendo su precioso pero problemático Mini, que han evitado en otros talleres, les animo a que contacten con este taller, que puede reparar perfectamente cualquier problema de su Mini. Sin duda, conocerán al joven mecánico Yolmar, amable y dedicado. Sin embargo, nunca lleven su coche a Grupo Motorsport en Alcobenda, conocido en internet como un taller especializado en vehículos Mini y BMW. Ya me han estafado. A pesar de haber pagado la considerable suma de 3000 € hace varios meses, el problema de la fuga de aceite del motor de mi Mini nunca se ha solucionado. Es una experiencia triste.